포르쉐는 잘 팔렸는데, 타이칸만 주춤했다

포르쉐가 2025년 미국 시장에서 사상 최대 판매 실적을 기록하며 성공적인 한 해를 보냈습니다. 그러나 이 화려한 성과 속에서 유독 눈에 띄는 부분은 전기 스포츠 세단 타이칸의 판매 정체입니다. 브랜드 전체는 성장했지만, 전동화 대표 모델은 다른 이야기를 하고 있는 셈입니다.

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판매 성장을 이끈 것은 전통 모델들

포르쉐의 판매 증가를 주도한 모델은 명확합니다. 911, 718 시리즈, 그리고 카이엔과 마칸으로 대표되는 SUV 라인업입니다. 특히 미국 시장에서 SUV는 여전히 핵심 차종으로, 포르쉐 특유의 주행 감성과 실용성을 동시에 원하는 소비자들에게 높은 호응을 얻고 있습니다.

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타이칸, 기술은 최고지만 시장은 냉정했다

타이칸은 여전히 포르쉐다운 주행 감성과 완성도를 갖춘 전기차입니다. 하지만 미국 소비자들에게 전기차는 점점 실용성과 공간, 가격이 더 중요한 기준이 되고 있습니다. 이 같은 흐름 속에서 고성능 전기 세단이라는 타이칸의 성격은 다소 제한적인 선택지가 되고 있습니다.

여기에 충전 인프라 체감 문제와 전기 SUV의 급격한 성장도 타이칸 판매에 부담으로 작용했습니다.

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전기차 시장의 방향이 바뀌고 있다

미국 전기차 시장은 현재 세단 중심에서 SUV·크로스오버 중심으로 빠르게 이동 중입니다. 이는 타이칸뿐 아니라, 고성능 전기 세단 전반에 공통적으로 적용되는 흐름입니다. 포르쉐 역시 이 변화를 인식하고, 향후 전기 SUV와 다양한 전동화 모델로 전략을 확장할 가능성이 큽니다.

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포르쉐의 미국 판매 신기록은 브랜드 경쟁력이 여전히 탄탄하다는 사실을 증명합니다. 그러나 타이칸의 부진은 전기 스포츠 세단 시장이 직면한 현실적인 한계를 보여주는 사례라 할 수 있습니다.

전동화 시대 속에서 포르쉐가 어떤 방식으로 ‘운전의 즐거움’과 시장 요구를 조화시킬지, 그 해답은 앞으로 등장할 새로운 전기 모델들에서 드러날 가능성이 큽니다.