쿠페 감성의 중형 SUV, 2026 아틀라스 크로스 스포츠
폭스바겐이 선보이는 2026 아틀라스 크로스 스포츠는 기존 아틀라스의 실용성에 스포티한 감성을 더한 모델입니다. 기본 구조는 같지만 루프라인을 매끄럽게 다듬어 한층 젊고 다이내믹한 이미지를 보여주며, 3열을 없애고 2열 중심으로 공간을 재구성해 여유로운 실내와 넓은 적재공간을 동시에 확보했습니다. 큰 SUV가 부담스럽지만, 여유 있는 크기와 주행 감각을 원하는 운전자에게 꼭 맞는 차라고 할 수 있겠습니다.
차체 크기와 성능
2026 아틀라스 크로스 스포츠의 전장은 약 4,800mm, 전폭은 1,980mm, 전고는 1,720mm 수준으로 중형 SUV 세그먼트에서도 꽤 존재감 있는 크기를 자랑합니다. 휠베이스는 2,980mm에 달해 실내 공간이 여유롭고, 주행 시 안정감이 뛰어납니다.
파워트레인은 2.0리터 TSI 터보 가솔린 엔진을 탑재하여 최고출력 269마력, 최대토크 약 37kg·m를 발휘합니다. 기본적으로 8단 자동변속기가 맞물리며, 전륜구동 또는 4Motion 사륜구동 시스템을 선택할 수 있습니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 약 7.5
초 정도로, 체감 가속력도 충분합니다.
연비는 복합 기준으로 리터당 8~9km 수준이며, 실연비는 주행 환경에 따라 약간의 차이를 보입니다. 연료는 일반 휘발유를 사용하며, 터보 엔진 특유의 탄력적인 주행감이 인상적입니다.
외관 디자인, SUV의 여유에 스포티함을 더하다
아틀라스 크로스 스포츠의 가장 큰 매력은 단연 디자인입니다. 기본 아틀라스보다 루프라인이 낮고 뒷유리가 날렵하게 떨어지며, 전체적인 비율이 마치 쿠페형 SUV를 보는 듯한 느낌을 줍니다.
전면부는 폭스바겐 최신 패밀리룩이 적용된 대형 그릴과 슬림한 LED 헤드램프가 자리해 단단하면서도 세련된 인상을 전달합니다.
측면의 캐릭터 라인은 강한 입체감을 주며, 20인치 이상 대형 휠이 적용된 트림에서는 차체 비례감이 더욱 완벽하게 맞아떨어집니다. 후면부는 LED 테일램프와 블랙 하이그로시 디퓨저, 쿼드 머플러 디자인으로 완성도를 높였으며, SUV의 강인함 속에서도 세련된 도시형 감각이 느껴집니다.
실내 공간, 거주성과 감성의 공존
실내는 폭스바겐 특유의 절제된 감각과 넓은 공간이 조화를 이룹니다. 센터페시아에는 12인치 대형 터치스크린이 적용되어 있으며, 운전석 디지털 클러스터와 함께 미래지향적인 분위기를 연출합니다.
무선 안드로이드 오토와 애플 카플레이, 다수의 USB-C 포트, 무선 충전 패드 등이 기본으로 탑재되어 편의성이 크게 향상되었습니다. 다만 터치식 버튼이 많아 운전 중 조작이 다소 번거롭다는 평가도 있지만, 익숙해지면 심플하고 깔끔한 인터페이스의 장점이 드러납니다.
시트는 다이아몬드 퀼팅 패턴이 적용된 가죽 시트로 마감되었으며, 착좌감이 우수하고 2열 공간 또한 동급 대비 매우 여유롭습니다. 뒷좌석 등받이 각도 조절이 가능하며, 트렁크 용량은 기본 1,141리터로 상당히 넉넉한 편입니다.
트림 구성과 가격, 그리고 국내 환산
북미 기준으로 2026 아틀라스 크로스 스포츠의 가격은 약 3만8천 달러부터 시작합니다. 한화로 환산하면 약 5,500만 원 수준이며, 상위 트림인 SEL R-Line 프리미엄 모델은 옵션 포함 시 약 6,800만 원 정도에 달합니다.
트림별 주요 구성은 아래와 같습니다.
- SE 트림: 18인치 알로이 휠, 열선 시트, 파워 리프트게이트, 12인치 인포테인먼트 기본 탑재
- SEL 트림: 파노라마 선루프, 통풍 시트, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사륜구동 옵션 선택 가능
- SEL R-Line 트림: 스포츠 범퍼, 20~21인치 대형 휠, 블랙 익스테리어 패키지, 프리미엄 가죽 시트
국내에는 일반버전 아틀리스외 아직 공식적으로 판매가 시작되지 않았지만, 폭스바겐코리아가 향후 아틀라스의 2열 중심 모델을 도입할 가능성이 있어 시장의 관심이 높습니다. 만약 국내에 들어온다면 수입차 특성상 관세와 옵션 비용이 반영되어 6천만 원대 후반에서 7천만 원 초반으로 예상됩니다.
시승 평가와 종합 의견
직선 주행에서는 안정감이 뛰어나며, 고속도로에서도 흔들림 없이 부드러운 주행이 가능합니다. 서스펜션 세팅이 적절히 단단해 코너에서도 차체를 잘 잡아주고, 차체 크기에 비해 민첩한 반응이 인상적입니다. 다만 저속 구간에서의 변속감은 약간 거칠게 느껴질 수 있으며, 터치식 조작계가 불편하다는 의견도 존재합니다.
그럼에도 불구하고 정숙성, 실내공간, 편의사양, 디자인까지 고루 갖춘 모델로, 중형 SUV 시장에서 충분한 경쟁력을 보여주고 있다고 할 수 있습니다.
마무리
2026 아틀라스 크로스 스포츠는 폭스바겐이 추구하는 ‘실용적이면서도 감각적인 SUV’의 정점을 보여주는 모델이라 할 수 있겠습니다. 3열을 없애면서 공간과 스타일을 동시에 잡았고, 기존 SUV의 투박함 대신 세련된 유럽 감성이 가득 담겨 있습니다. 패밀리 SUV를 고민하는 분들이라면, 이 모델은 분명 매력적인 대안이 될 거라 생각됩니다😎👌
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