가격은 현실적, 감성은 럭셔리 2026 마쯔다 CX90 완전 분석

2026 마쯔다 CX90, 합리적인 가격에 담은 럭셔리의 감성

SUV 시장은 그 어느 때보다 치열하지만, 그 속에서 자신만의 개성을 유지하는 브랜드는 많지 않습니다. 마쯔다가 선보인 2026 CX90은 그 가운데서 확실히 다른 방향을 제시하고 있습니다. ‘가성비 좋은 프리미엄 SUV’라는 모순된 개념을 현실로 만들어낸 차량이라 할 수 있죠. CX90은 세단 같은 매끄러움과 SUV다운 실용성을 동시에 추구하며, 한층 성숙해진 주행 감각과 감성적인 인테리어로 운전자를 맞이합니다.

외관 디자인은 한마디로 ‘균형미의 정점’이라 표현할 수 있겠네요. 마쯔다의 디자인 철학인 코도(KODO, 생명의 움직임)가 그대로 녹아 있으며, 전면부의 굵은 크롬 라인이 강조된 프런트 그릴과 날카롭게 뻗은 LED 헤드램프가 세련된 긴장감을 만들어냅니다. 측면은 긴 보닛과 짧은 오버행으로 다이내믹한 비율을 완성했고, 리어의 단정한 라인까지 흐름이 깔끔하게 이어집니다. 차체 크기는 전장 5,120mm, 전폭 1,990mm, 전고 1,745mm, 휠베이스 3,120mm로, 수치만 보아도 존재감이 느껴집니다. 도심에서도 우아하고, 고속도로에서는 압도적인 안정감을 전해주는 크기죠.

실내로 들어서면 분위기가 완전히 달라집니다. 단순히 ‘SUV의 인테리어’가 아니라, 한 단계 높은 품질의 감성을 전하고 있습니다. 수평으로 뻗은 대시보드와 매끄럽게 이어지는 송풍구 라인은 시각적인 안정감을 주며, 고급 가죽과 패브릭, 우드 트림이 조화를 이룹니다. 마감 품질은 독일 브랜드와 견주어도 손색이 없을 만큼 정교합니다.

센터에는 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이가 자리하지만, 터치보다는 다이얼 기반의 Mazda Connect 시스템을 유지해 ‘운전에 집중하는 브랜드 철학’을 그대로 이어갑니다. 이런 세심함은 단순한 인터페이스의 차이가 아니라, 운전의 몰입도를 높여주는 요소로 작용하죠.

좌석 구성은 최대 7인승으로, 2열은 트림에 따라 벤치형 혹은 캡틴시트로 구성할 수 있습니다. 특히 시트의 쿠션감과 착좌감이 탁월하며, 2열 승객을 위한 독립 공조 시스템과 USB 포트, 열선 기능 등 편의사양도 풍부하게 갖추고 있습니다. 3열은 다소 협소하지만 어린 자녀나 단거리 이동에는 충분히 실용적인 공간입니다. 적재공간은 3열 사용 시 450L, 2열 폴딩 시 약 1,135L, 전좌석 폴딩 시 약 2,130L로, 수치상으로는 경쟁 모델인 텔루라이드나 파일럿보다 살짝 작지만 효율적인 설계로 불편함은 거의 느껴지지 않습니다.

주행 성능은 CX90의 가장 큰 매력이라 할 수 있습니다. 기본형인 3.3리터 직렬 6기통 터보 엔진은 280마력, 상위 모델인 Turbo S는 319마력까지 출력이 높아집니다. 8단 자동변속기와 AWD 시스템이 조화를 이루며, 마쯔다 특유의 ‘인간 중심 주행감각’이 느껴지죠. 스티어링은 묵직하지만 정교하고, 브레이크는 반응성이 뛰어나며, 코너링 시에도 차체의 흔들림이 최소화됩니다. 고속주행에서는 엔진이 부드럽게 회전하며, 풍절음과 진동이 잘 차단되어 정숙성이 매우 우수합니다.

여기에 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델도 함께 제공되는데, 2.5리터 터보 엔진과 전기모터가 결합되어 시스템 출력 323마력, 토크 50.9kg·m를 발휘합니다. 전기 모드로 약 40km 정도 주행이 가능하며, 도심 통근용으로는 전기차처럼 활용할 수 있어 효율성이 높습니다. 다만 전기-엔진 전환 시 약간의 이질감이 느껴진다는 평도 있지만, 전반적인 완성도는 매우 높다고 볼 수 있겠네요.

연비는 가솔린 모델 기준 복합 9.0~9.5km/L, PHEV 모델은 복합 약 13km/L 수준입니다. 주행감과 차량 무게를 고려하면 꽤 인상적인 효율이라 할 수 있습니다. 그리고 CX90의 진짜 강점은 단순한 스펙이 아니라, ‘운전이 즐거운 SUV’라는 점이에요. SUV이지만 스티어링 감각이 세단처럼 정밀하고, 코너를 돌 때의 피드백이 자연스러워 마치 스포츠카를 다루는 듯한 감각을 선사합니다.

트림 구성은 북미 시장 기준으로 Turbo Select, Turbo Preferred, Turbo S Premium, PHEV Premium Plus 등이 있으며, 모두 AWD가 기본입니다. 국내에는 주력 가솔린 트림과 하이브리드 모델이 중심이 될 가능성이 높습니다. 가격은 해외 기준으로 약 3,900만 원(USD $29,945)부터 시작해 최고 트림은 약 8,100만 원(USD $61,000)까지 형성되어 있습니다. 국내 출시 시 관세와 인증 절차를 고려하면 6천만 원대 중후반부터 8천만 원대 초반 정도로 예상됩니다.

선택 가능한 색상은 마쯔다의 상징적인 소울 레드 크리스탈을 비롯해 로디움 화이트, 머신 그레이, 제트 블랙, 플래티넘 쿼츠 메탈릭 등 다양하며, 특히 소울 레드는 빛의 각도에 따라 색조가 다르게 느껴져 CX90의 입체적인 디자인을 더욱 돋보이게 합니다.

결국 2026 마쯔다 CX90은 단순한 SUV를 넘어선 감성적인 작품이라 할 수 있습니다. 화려한 스펙보다는 디테일의 완성도, 과장된 퍼포먼스보다는 운전자의 감각에 집중한 차죠. 럭셔리 브랜드의 고급스러움과 마쯔다 특유의 운전 재미가 절묘하게 만난 이 SUV는, 가족과 함께하는 일상에서도, 혼자 떠나는 드라이브에서도 충분한 만족감을 선사할 것으로 보입니다. 합리적인 가격에 진짜 프리미엄 감성을 느끼고 싶다면, CX90은 그 답이 될 수 있겠네요😄👌