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2026/01/01 2

가솔린과 디젤차가 다시 숨 쉴 길이 생겼다 유럽 2035년 로드맵 변화

유럽이 미래 자동차 규제 로드맵을 발표하면서 전기차 중심의 정책에 대한 현실적 조정을 단행했습니다. 그 중심에는 오랫동안 완성차 제조사와 소비자들 사이에서 논란이 되어왔던 내연기관차의 운명이 있습니다. 초기에는 2035년 이후 내연기관 신차 판매가 전면 금지되는 것이 기정사실처럼 여겨졌지만, 최근 발표된 수정안은 가솔린 및 디젤 차량에게 새로운 숨통을 열어주는 조항을 포함하고 있습니다.이번 규제 조정의 골자는 단순합니다. 전면 금지 선언 대신, 탄소 저감 기술을 적용하고 특정 조건을 만족하는 내연기관차는 계속 판매할 수 있는 여지를 인정한 것입니다. 이는 단순히 내연기관을 살려주는 결정이 아니라, 현실 산업 환경과 소비자 요구를 반영한 유예 전략입니다. 유럽 시장은 전기차 인프라 구축이 빠르게 진전되고 ..

자동차 소식 2026.01.01

르노 트위지의 퇴장, 전기차 시장이 성숙해졌다는 신호

전기차 시장의 초창기를 떠올리면 가장 먼저 떠오르는 모델 중 하나가 바로 르노 트위지입니다. 트위지는 기존 자동차의 개념에서 벗어난 독특한 형태로 등장하며, 전기차가 꼭 크고 비쌀 필요는 없다는 메시지를 던졌습니다. 그러나 최근 르노가 트위지의 생산 종료를 결정하면서, 전기차 시장이 새로운 국면에 접어들었음을 실감하게 됩니다.르노 트위지는 단순히 작은 차가 아니었습니다. 차체 크기, 좌석 배치, 주행 목적 모두 기존 전기차와는 다른 방향을 향하고 있었습니다. 2인 세로 좌석 구조와 최소한의 차체는 도심 이동에 특화된 설계였고, 이는 출퇴근이나 근거리 이동에 최적화된 사용성을 제공했습니다. 트위지는 ‘전기차’라기보다는 도시 생활을 위한 전기 이동 도구에 가까운 성격을 지녔습니다.이런 개성은 초기 전기차 시..

전기&친환경차 2026.01.01
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