한국엔 없는 사양, 렉서스의 차별 전략 IS F 스포츠 모드 블랙 V 정보

렉서스가 일본 시장을 대상으로 2026년형 IS 페이스리프트 모델을 공개하며, 실내 디지털 환경과 고급 사양을 대폭 강화한 새로운 모습을 선보였습니다. 여러 차례 상품성 개선을 거쳐온 IS는 이번 업데이트를 통해 노후화된 이미지를 완전히 털어내고, 다시 한 번 프리미엄 스포츠 세단 시장에서 경쟁력을 확보하려는 의도를 분명히 했습니다.

 

실내 변화는 이번 페이스리프트의 핵심이라 할 수 있습니다. 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 센터 디스플레이를 새롭게 적용해, 최신 렉서스 모델과 동일한 수준의 디지털 UX를 제공합니다. 이를 통해 정보 가독성과 조작 편의성이 크게 향상되었으며, 전체적인 실내 분위기 역시 훨씬 현대적으로 변화했습니다.

 

외관 디자인은 기존의 스포티한 실루엣을 유지하면서, 범퍼와 램프 그래픽을 중심으로 디테일을 개선했습니다. 특히 F 스포츠 모델에는 전용 리어 스포일러가 추가되어, 고속 주행 안정성과 시각적인 스포티함을 동시에 강화했습니다. 과도한 디자인 변화 대신, 완성도를 높이는 방향으로 조율된 점이 인상적입니다.

 

일본 전용으로 제공되는 ‘F 스포츠 모드 블랙 V’ 트림은 이번 페이스리프트의 하이라이트입니다. 단조 BBS 휠과 레드 브레이크 캘리퍼, 울트라 스웨이드 소재 인테리어를 적용해, 일반 트림 대비 훨씬 강렬한 스포츠 감성을 제공합니다. 이와 함께 블랙 컬러 중심의 외관 디테일은 고급스러움과 공격적인 분위기를 동시에 만족시킵니다.

 

TRD 전용 에어로 파츠 및 퍼포먼스 패키지 역시 선택 가능합니다. 프론트 스플리터, 사이드 스커트, 리어 디퓨저, 전용 배기 시스템, 차체 하부 보강 부품 등 다양한 옵션을 통해, 보다 역동적인 주행 성향을 원하는 고객들의 니즈까지 충족시킵니다. 이는 IS가 여전히 ‘운전 재미’를 중시하는 스포츠 세단임을 보여주는 대목입니다.

 

파워트레인은 기존과 동일한 구성을 유지하지만, 전동화 시대에 맞춰 향후 하이브리드 및 전기차 전환 가능성도 함께 점쳐지고 있습니다. 현재 일본 시장에서는 IS300h 하이브리드 모델이 중심을 이루며, 정숙성과 연비 효율, 부드러운 주행 감각을 강점으로 내세웁니다.

 

가격은 일본 기준 약 580만 엔부터 시작하며, 고급 사양이 대거 적용된 F 스포츠 모드 블랙 V는 약 675만 엔 수준입니다. 프리미엄 스포츠 세단 시장에서 경쟁 모델 대비 합리적인 포지션을 유지하고 있어, 여전히 높은 상품성을 갖춘 모델로 평가됩니다.

결과적으로 2026 렉서스 IS 일본형 페이스리프트는 노후화된 이미지를 탈피하고, 최신 디지털 환경과 고급 사양을 더해 상품성을 대폭 끌어올린 전략 모델이라 할 수 있습니다. 특히 일본 전용 스페셜 트림은 IS 라인업의 정점을 장식하는 상징적인 존재로 남을 가능성이 높아 보입니다.