“이 차 몰고 캠핑 가면 어쩔 거야?” 2026 포드 익스페디션과 함께
큰 차를 몰고 여행할 때,
“짐은 얼마나 실을까?”, “3열 타는 사람은 괜찮을까?”, “험로도 괜찮을까?” 같은 걱정들이 머릿속을 스칩니다.
2026 익스페디션은 그런 고민들을 하나씩 잠재우며
“그냥 큰 차가 아니라 제대로 큰 차”라는 확신을 주는 SUV인데요.
첫인상부터 다른 존재감
아직 제원 수치가 완전히 공개되지 않았지만,
익스페디션은 예전부터 “큰 덩치로도 멋 내는 스타일”이 강점이었고
2026 모델에서도 그 DNA는 확실히 살아 있어요.
전면의 강한 조형, 휠과 라인 디테일, 후면의 분할형 리어 게이트는
사진만 봐도 “클래스 있는 대형 SUV”라는 느낌이 전해집니다.
특히 Split Gate 구조는 실용성과 스타일을 동시에 만족시키는 포인트죠.
내부 공간에서 느끼는 여유
사진 속 인테리어 디자인들을 보면 대시보드 폭이 넓고,
시야 확보가 잘 돼 보이고, 2열과 3열 여유도 눈에 띄어요.
- 센터화면 & 계기판: 13.2인치 터치 + 24인치 파노라마 디스플레이 조합은
“기계가 아닌 경험을 보여주는 공간” 같은 느낌을 주죠. - 콘솔 슬라이드 기능: 센터 콘솔이 움직여서
2열 승객이 중앙으로 넘어가거나 수납을 활용할 수 있게 한 점이 감탄 포인트 - 3열 개별 폴딩 기능: 긴 짐도 수납 가능하게끔 배려된 구성
- 마감 소재: 고급 트림으로 갈수록 가죽, 우드, 금속 악센트 등이 조화를 이루며
럭셔리한 분위기도 함께 드러냅니다.
이런 구성이라면 장거리 여행, 가족 여행, 렌터카 사용 모두에 손색 없을 거예요.
엔진 & 주행 느낌
3.5L EcoBoost V6 엔진을 기반으로 표준형과 고출력형 두 가지 버전이 제공됩니다.
표준형은 400마력 근처, 고출력은 약 440마력 수준까지 올라가는 구조예요.
10단 자동 변속기가 부드럽게 동작하면서, 출력과 효율을 같이 잡으려 한 느낌이 강합니다.
험로 주행보다는 고속 주행 안정감, 견인 성능, 주행 보조 시스템 쪽에 무게를 둔 구성이에요.
견인력도 최대 9,300 lb (적절한 장비 시) 수준까지 가능하다는 설명이 있으니
캠핑 트레일러, 보트 등 끌고 다닐 사용자에게 강한 매력이 될 겁니다.
브랜드 감성 + 실용성의 균형
- 외관 디자인은 강렬하지만 과하지 않게 다듬어졌고,
- 내부는 기술과 편의 중심,
- 옵션은 고급감과 활용을 동시에 고려한 조합으로 제공되며,
- 출력 및 견인 성능도 뒷받침할 수 있는 구성이죠.
단, 이 차가 모든 사람에게 정답은 아니에요. 도심 좁은 골목, 주차장 높이 제한, 연비 부하 등이 부담이 될 수 있고,
국내 도입 시 가격과 유지비가 핵심 고려요소가 될 겁니다. 현재 시판중인 익스페디션 가격이 1억1110만원 인걸 감안하면
이번 모델은 1억2천만원 이상으로 출시 될 확률이 높아 보입니다.
마무리
사진과 정보만 봐도 익스페디션 2026은 “크기만 큰 차”에서 벗어나, 기술과 감성, 실용성을 모두 품은
진짜 풀사이즈 SUV로 보입니다. 국내 출시되면 꽤 흥미로운 선택지가 될 거라 생각됩니다.
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