2026 현대 쏘나타 하이브리드 연비·디자인 모두잡았

2026 현대 쏘나타 디 엣지 하이브리드를 보면 “이래서 중형 세단의 정석은 쏘나타구나” 하는 말이 절로 나옵니다. 디자인은 세련되게 다듬어졌고, 하이브리드답게 연비는 훌륭하며, 실내는 첨단 감각이 가득해요.

차체 크기는 전장 4,915mm, 전폭 1,860mm, 전고 1,445mm로 꽤 넉넉합니다. 휠베이스도 2,840mm라서 뒷좌석에 앉으면 무릎 공간이 여유롭고, 트렁크 용량도 510리터 수준이라 주말에 가족 여행 가방 정도는 거뜬히 들어가요. 이 정도 크기라면 세단 특유의 안락함과 실용성을 동시에 잡았다고 할 수 있습니다.

앞모습은 수평으로 길게 이어진 LED 라이트가 먼저 눈길을 사로잡고, 매끈한 차체 라인 덕분에 전체적으로 날렵한 분위기를 풍깁니다. 뒷모습은 심플하면서도 고급스럽게 다듬어져 "국산차도 이렇게 멋질 수 있구나"라는 생각이 들어요. 특히 '디 엣지'라는 이름답게 세부 라인의 각이 살아 있어서 젊은 감각을 더욱 강조했습니다.

실내는 두 개의 12.3인치 디스플레이가 연결된 커브드 파노라믹 스크린이 중심에 자리합니다. 여기에 앰비언트 무드라이트, 전자식 변속 컬럼, 통풍·열선 시트, 보스 오디오 같은 옵션이 들어가면 확실히 고급차 분위기가 나죠. 2열에도 열선 시트가 적용돼 뒷좌석 승객까지 배려했어요. 또한 OTA 업데이트와 디지털 키 2 같은 기능도 탑재돼 있어, 차량이 점점 ‘스마트 기기’처럼 다가옵니다.

주행 성능은 2.0 가솔린 엔진과 모터가 조합된 하이브리드 시스템 덕분에 도심에서는 조용하고 부드럽게, 고속도로에서는 힘있게 달려줍니다. 모터가 초반 가속을 도와주기 때문에 생각보다 경쾌하고, 정차 후 출발할 때도 소음이 거의 느껴지지 않아요. 하이브리드 특유의 매끄러운 변속감 덕분에 장거리 운전에서도 피로가 덜합니다.

연비는 복합 기준 18km/L대라서 도심 출퇴근부터 장거리 주행까지 주유 부담을 크게 줄여줍니다. 특히 도심 정체 구간에서는 EV 모드 주행이 잦아 실제로는 20km/L 가까이 체감할 수 있는 경우도 있어요. 중형 세단임에도 불구하고 소형 SUV 하이브리드 못지않은 효율을 보여주는 점이 가장 큰 매력입니다.

트림은 프리미엄, 익스클루시브, 인스퍼레이션으로 구분되는데, 프리미엄만 선택해도 안전장비는 충분합니다. 하지만 편의 기능을 고려하면 익스클루시브 이상을 추천드리고 싶고, 인스퍼레이션은 고급 옵션이 모두 들어가 있어 만족감이 상당히 높습니다. HUD, 프리미엄 사운드, 나파 가죽 시트까지 더해지면 확실히 한 단계 높은 클래스의 차량이라는 걸 체감할 수 있어요.

가격은 약 3,400만 원대부터 4,500만 원대까지 형성되어 있는데, 연비와 실내 품질, 첨단 기능을 고려하면 충분히 납득할 만한 수준이에요. 특히 경쟁 모델인 기아 K8 하이브리드와 비교하면, 쏘나타는 도심 주행에 적합한 사이즈와 날렵한 디자인에서 차별성을 보여주고 있습니다. 수입 경쟁차인 토요타 캠리 하이브리드와 비교했을 때는 정숙성과 효율은 비슷하지만, 옵션 구성이 훨씬 다양하고 가격 경쟁력도 뚜렷하죠.

결국 2026 쏘나타 디 엣지 하이브리드는 ‘중형 세단이면서도 연비가 좋은 차’를 찾는 분들에게 가장 적합한 답입니다. 일상용 패밀리카, 출퇴근용 세단, 장거리 주행차까지 두루 소화할 수 있는 모델이라 말씀드릴 수 있겠네요. 앞으로 몇 년간 국내 중형 하이브리드 시장에서 가장 인기 있는 선택지가 될 가능성이 높다고 생각합니다☺️👍